| Marke | Qeclink |
| Modell | GV50CG |
| Installation | Versteckt unter der Motorhaube |
| Betriebsband | FDD LTE: B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B20/B28 |
| LTE-Datenübertragung | LTE-FDD: Max 10Mbps (DL)/Max 5Mbps (UL) |
| Frequenz | 850/900/1800/1900 MHz |
| GSM-Datenübertragung | EDGE: (DL)236,8 Kbps/(UL)236,8 Kbps GPRS: (DL)85,6 Kbps/(UL)85,6 Kbps |
| GNSS-Typ | All-in-One GNSS-Empfänger |
| Unterstützte Konstellationen | GPS, Beidou |
| Empfindlichkeit | Kaltstart: -147dBm Heißer Start: -155 dBm Nachverfolgung: -160 dBm |
| Standortgenauigkeit (CEP) | Selbständige: < 2m |
| Erste Position (TTFF) - offenes Feld | Kaltstart: 28 Sekunden ca Heißer Start: 1 Sekunde ca |
| Abmessungen | 76(LA) × 39(AN) × 16(AL) mm |
| Gewicht | 71.5g |
| Batterie-Backup | Lithium-Polymer, 190 mAh |
| Betriebsspannung | 9V ~ 90V DC |
| Betriebstemperatur | -30℃ ~ +70℃ -40℃ ~ +80℃ zur Speicherung |
| Nachrichtenbuffer | Bis zu 10000 Nachrichten |
| Digitale Eingänge | Ein (1) positiver Triggereingang zur Zündungserkennung |
| Konfigurierbare Eingänge | Ein (1) konfigurierbarer Eingang für Analogeingang (0 V ~ 16 V) oder negativer Eingang |
| Verriegelter digitaler Ausgang | Ein (1) digitaler Ausgang mit interner Verriegelungsschaltung, open drain, maximaler Treiberstrom 150 mA |
| Antenne für Mobiltelefone | Nur intern |
| GNSS-Antenne | Nur intern |
| LED-Anzeigen | CEL, GNSS |
| Micro-USB-Schnittstelle | Für Konfiguration, Aktualisierung und Fehlersuche |
| Übertragungsprotokoll | TCP, UDP, SMS |
| Geplanter Bericht | Meldung von Position und Status auf der Grundlage von voreingestellten Zeitintervallen, Entfernung, Kilometerstand oder einer Kombination dieser Einstellungen |
| Geofencing | Geofencing und Parkalarm, unterstützt bis zu 20 Regionen |
| Geschwindigkeitsalarm | Flexible Geschwindigkeitsüberwachung, mit Alarm bei abnormaler Geschwindigkeit |
| Alarm bei schwacher Batterie | Alarmiert, wenn die Batterie schwach ist |
| Schleppalarm | Anhängeralarm im ausgeschalteten Zustand |
| Verhalten des Fahrers | Erkennen von aggressivem Fahrerverhalten, einschließlich starkem Bremsen, starkem Beschleunigen usw. |
| Kollisionserkennung | Sammlung von Unfalldaten für die Rekonstruktion und Analyse |
| Fernbedienung | OTA-Steuerung des digitalen Ausgangs |
| SOS-Alarm | Alarmmeldungsbericht ausgelöst durch den Notfallknopf |
| Virtuelle Zündungsdetektion | Spannungs- und Beschleunigungsmesser-basiert |
| Erkennung von Interferenzen | Auf Störungserkennung basierender Alarm |